{"id":919,"date":"2023-04-16T19:53:55","date_gmt":"2023-04-16T17:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=919"},"modified":"2023-04-16T19:53:56","modified_gmt":"2023-04-16T17:53:56","slug":"16-april-2023-drahtzugleitungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=919","title":{"rendered":"16. April 2023 &#8211; Drahtzugleitungen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Vorbereitung auf das n\u00e4chste Basteltreffen, bei dem unter anderem die Kan\u00e4le der Drahtzugleitungen zu den Stellwerken verlegt werden sollen, wurden die Antriebsk\u00e4sten der Weichenantriebe in verschiedenen Ausf\u00fchrungen konstruiert und in 3D ausgedruckt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"900\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1649k-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-921\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1649k-1.jpg 900w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1649k-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1649k-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1649k-1-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vier verschiedene Ausf\u00fchrungen der Weichenantriebsk\u00e4sten und Kanalf\u00fchrungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Baugruppe aus dem Weichenantriebskasten mit dem Laternenbock und den  Befestigungseisen wurde an den Abmessungen der Mein Gleis-Weichen von Weinert und den Servo-Antrieben von Fritz Senn ausgerichtet, wie sie im Modellbahnhof Gr\u00fcnberg mehrheitlich verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die unbeleuchteten Weichenlaternen mit Reflektoren, wie sie im Bahnhof Gr\u00fcnberg in den 1960er zu finden waren, wurden passend zu den Antrieben neu konstruiert und gedruckt. Das Aufbohren der entsprechenden Messinggusslaternen von Weinert w\u00e4re doch sehr m\u00fchsam geworden und h\u00e4tte neben etlichen Bohrern auch Nerven gekostet. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"900\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1404k.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-924\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1404k.jpg 900w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1404k-300x300.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1404k-150x150.jpg 150w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DSC_1404k-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Unbeleuchtete Weichenlaterne mit Reflektoren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bleibt abzuwarten, ob uns eine vorbildgerechte Darstellung der Drahtzugleitungen anhand der unverzichtbaren MIBA-Reporte &#8222;Mechanische Stellwerke&#8220; von Stefan Carsten auf Anhieb gelingen wird; wir werden berichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Vorbereitung auf das n\u00e4chste Basteltreffen, bei dem unter anderem die Kan\u00e4le der Drahtzugleitungen zu den Stellwerken verlegt werden sollen, wurden die Antriebsk\u00e4sten der Weichenantriebe in verschiedenen Ausf\u00fchrungen konstruiert und in 3D ausgedruckt. 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