![\"\"](\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/JB_20221210_Gruenberg_basteln_3178-1024x683.jpg\")
Nachdem das erledigt war, haben wir damit angefangen, die noch offenen Stellen in den K\u00e4sten mit Hartschaum zu verschlie\u00dfen. Als N\u00e4chstes kann dann an diesen Stellen die Gel\u00e4ndekontur herausgearbeitet werden.<\/p>\n\n\n\n Bei den Weichen hatten wir bisher das Problem, dass die Laternenachsen nicht vollst\u00e4ndig um 90 Grad gedreht haben. Der Widerstand f\u00fcr die Servos wurde schon vor Erreichen der Endlage des Antriebs so gro\u00df, dass sie nur noch geknurrt haben. Als L\u00f6sung dieses Problems haben wir die Weichenantriebe mit Distanzh\u00fclsen tiefergelegt. So wird der Stelldraht l\u00e4nger und damit auch weicher. Der Antriebsschieber kann so weiter verschoben werden, bis die R\u00fcckstellkraft der Weichenzungen zu stark wird. Nun lassen sich alle Laternen um 90 Grad drehen.<\/p>\n\n\n\n Um die Laternendrehung anzuzeigen haben wir ein weiteres Bauteil aus dem 3D-Drucker missbraucht. Wir haben uns die f\u00fcr die Weichenlaternen ben\u00f6tigten Stellb\u00f6cke mit den angesetzten Antrieben n\u00e4mlich als 3D-Modell erstellt und gedruckt. Damit k\u00f6nnen einfach alle ben\u00f6tigten Kombinationen von Stellbock, Antrieb und Kanal hergestellt werden. Da die Bohrungen in der aktuellen Version noch etwas zu knapp waren, klemmten die Antriebe auf der Stellachse und lie\u00dfen sich so als Einstellhilfe f\u00fcr die Laternendrehung verwenden \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Als n\u00e4chsten Schritt werden wir die Position der Drahtzugleitungen festlegen und dementsprechend die Kan\u00e4le daf\u00fcr platzieren. Dann k\u00f6nnen auch schon die ersten Schotterarbeiten beginnen. Daf\u00fcr haben wir uns auch schon mal eine erste Auswahl an Schotter angeschaut. Da die Hauptgleise angenommenerweise vor Kurzem erneuert wurden, soll der Schotter hier noch sauberer aussehen. Auf den Nebengleisen ist der Schotter \u00e4lter und damit verschmutzter.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr den Streckenblock sind Sensoren an den Ein- und Ausfahrten des Bahnhofs notwendig. Daf\u00fcr kommen bisher induktive Stromsensoren zum Einsatz. Wir haben jedoch erlebt, dass diese zumindest an einem Bahnhofskopf nicht einwandfrei funktionieren und teilweise nicht ausl\u00f6sen. Wir haben deswegen an diesem Bahnhofskopf noch zus\u00e4tzlich einen optischen Sensor eingebaut, den wir von FREMO-Freunden erhalten haben. Dieser l\u00e4uft aktuell noch parallel zum Stromf\u00fchler. Langfristig k\u00f6nnte er mit einer kleinen Zusatzlogik sogar den Stromf\u00fchler ganz ersetzen, da damit eine etwas bessere Freimeldung m\u00f6glich sein k\u00f6nnte. Das muss sich aber erstmal im Betrieb zeigen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die beiden Stellwerke haben wir erste Stellproben durchgef\u00fchrt, die in eigene Stelltische f\u00fcr jedes Stellwerk m\u00fcnden sollen. Auch gab es erste Prototypen der Spiegelfelder des Streckenblocks f\u00fcr den Fahrdienstleiter zu sehen. Diese sind notwendig, damit der Fahrdienstleiter an seinem Arbeitsplatz auch die Informationen \u00fcber die Belegung der Strecken hat.<\/p>\n\n\n\n Insgesamt war es wieder mal ein sch\u00f6nes und produktives Basteltreffen, bei dem unser Bahnhof wieder ein paar Schritte weiter gediehen ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" An diesem Wochenende haben wir uns wieder zu einem gemeinsamen Basteltreffen versammelt, um an unserem Bahnhof weiterzuarbeiten. Es gibt ja noch gen\u00fcgend offene Baustellen. So wurde zum Beispiel das Gleis hinter der Drehscheibe verl\u00e4ngert, so dass dort eine Lok abgestellt und gleichzeitig eine andere Lok gedreht werden kann. Das sollte etwas mehr Flexibilit\u00e4t bei der … \u201e11. Dezember 2022 – Basteltreffen\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[18,17,5,19],"tags":[],"class_list":["post-873","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3d-druck","category-elektronik","category-gleisbau","category-stellwerk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=873"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions\/881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/JB_20221211_Gruenberg_basteln_3185-1024x683.jpg\")
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