{"id":837,"date":"2022-11-01T10:42:57","date_gmt":"2022-11-01T09:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=837"},"modified":"2022-11-06T15:38:45","modified_gmt":"2022-11-06T14:38:45","slug":"01-november-2022-zweiter-treffeneinsatz-fuer-gruenberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=837","title":{"rendered":"01. November 2022 – Zweiter Treffeneinsatz f\u00fcr Gr\u00fcnberg"},"content":{"rendered":"\n

Beim FREMO-Treffen in Hochdorf-Assenheim hatte unser Bahnhof Gr\u00fcnberg seinen zweiten Treffeneinsatz. Bilder des Treffens gibt es wieder im Kleinbahnwiki<\/a> zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcberblick \u00fcber den Bahnhof Gr\u00fcnberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem vorherigen erfolgreichen Einsatz in Petersberg<\/a> haben die Fahrplaner dieses Mal auch etwas mehr Betrieb in Gr\u00fcnberg eingeplant. Zwischendurch waren so auch schon mal alle Gleise des Bahnhofs voll belegt.<\/p>\n\n\n\n

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Alle Gleise belegt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Damit der Bahnhof auch von den Fahrg\u00e4sten und dem Zugpersonal gleich erkannt wurde, gab es als nette Geste von den FREMO-Kollegen passende Bahnhofsschilder.<\/p>\n\n\n\n

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Neues Stationsschild<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch die Stellwerkstechnik hat soweit gut funktioniert. Wir haben diesmal Betrieb mit drei Personen gemacht, einem Fahrdienstleiter (FDL) sowie jeweils einem W\u00e4rter f\u00fcr jedes Stellwerk. Diese Besetzung hat sich bew\u00e4hrt, so dass wir den Betrieb daraufhin ausrichten werden. Daf\u00fcr bekommt der FDL dann noch einen zus\u00e4tzlichen Tisch, um seine Fahrplanunterlagen ausbreiten zu k\u00f6nnen. Etwas Licht kann da in den dunklen Ecken der Halle ganz hilfreich sein.<\/p>\n\n\n\n

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Arbeitsplatz des Fahrdienstleiters<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die Stellwerke steht nun als n\u00e4chstes der weitere Umbau auf den Felderblock an. Dazu haben wir w\u00e4hrend des Treffens auch viele wertvolle Hinweise von Kollegen bekommen, die im „echten“ Betriebsdienst t\u00e4tig sind. Diese wollen wir nat\u00fcrlich gerne umsetzen, um die Sicherungstechnik im Bahnhof zu verbessern. So werden nun als N\u00e4chstes die Fahrstra\u00dfenhebel in den Blockkasten wandern und es wird eine Abh\u00e4ngigkeit der Fahrstra\u00dfenfreigabe vom jeweils anderen Stellpult oder von Gleismeldern geben. Die Gedanken dazu m\u00fcssen aber noch weiter ausgearbeitet werden.<\/p>\n\n\n\n

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Stellwerk Gf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr dieses Jahr wurde auch gleich noch ein Basteltreffen geplant, in dem es mit dem endg\u00fcltigen Einbau der Weichenantriebe, der Verlegung von Kabelkan\u00e4len f\u00fcr die Seilzugleitungen und dem Bau der Bahnsteige weitergehen soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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