{"id":733,"date":"2022-04-18T12:23:12","date_gmt":"2022-04-18T10:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=733"},"modified":"2022-04-18T23:15:13","modified_gmt":"2022-04-18T21:15:13","slug":"16-04-2022-dies-und-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=733","title":{"rendered":"16. April 2022 – Dies und das"},"content":{"rendered":"\n

Vor Ostern gab es noch ein kleines Basteltreffen, um weitere Details in Gr\u00fcnberg voran zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

So wurden unter anderem die Einfahrsignale mit den Signaldecodern versehen. Der \u00fcberlange Einsatz vor notwendig, um noch eine zus\u00e4tzliche RJ45-Buchse unterzubringen. Diese dient dem Anschluss eines Stromsensors, wie er auch bei der Bahn\u00fcbergangssteuerung<\/a> zum Einsatz kommt. Der Sensor wird f\u00fcr den Streckenblock ben\u00f6tigt. Er wird direkt durch den Servodecoder im Signalschacht ausgewertet und der Zustand als Loconet-Paket verschickt. Das erm\u00f6glicht es uns, im Prinzip jedes Signal als Schaltkontakt zu verwenden und reduziert den Verkabelungsaufwand, da nur eine Leitung vom Signal zum Bahnhof gezogen werden muss.<\/p>\n\n\n\n

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Signaleinsatz mit Servos, Buchse f\u00fcr den Stromf\u00fchler und Signaldecoder<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Bahnhof Gr\u00fcnberg gibt es doch schon eine ansehnliche Sammlung von Signalen, die nun elektrisch fertig sind und nur noch eine mechanische \u00dcberarbeitung ben\u00f6tigen, damit die Signalfl\u00fcgel sauber stellen.<\/p>\n\n\n\n

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Signale f\u00fcr Gr\u00fcnberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Parallel zu den Arbeiten an den Signalen ging es mit dem Gleisbau weiter. Die DKWs bestehen aus Gleisprofilen, die auf Pertinax-Schwellen gel\u00f6tet wurden. Nachdem die Weichen nun eingebaut sind und einwandfrei funktionieren, k\u00f6nnen die Gleisn\u00e4gel angebracht werden. Es handelt sich dabei um abgeschnittene Tackerklammern, wie es hier<\/a> beschrieben wurde. F\u00fcr jeden Nagel wird dabei ein Loch gebohrt und der Nagel mit einer Zange eingedr\u00fcckt. Eine sehr meditative Arbeit…<\/p>\n\n\n\n

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DKW mit Gleisn\u00e4geln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die Arrangementplanung ist es wichtig, die genauen Abmessungen der einzelnen Segmentk\u00e4sten zu kennen. Es gibt zwar die Konstruktionszeichnungen f\u00fcr die K\u00e4sten, aber die Erfahrung zeigt, dass der gebaute Kasten immer von den geplanten Ma\u00dfen abweicht. Deswegen werden alle K\u00e4sten nach dem Bau noch einmal vermessen. Mit den vier Seitenl\u00e4ngen und den beiden Diagonalen kann dann eine exakte Zeichnung des Kastens f\u00fcr die Planung angelegt werden.<\/p>\n\n\n\n

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Vermessung der K\u00e4sten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie schon auf dem letzten Bild zu erkennen ist, haben wir auch schon etwas Farbe ins Spiel gebracht und provisorisch die Oberfl\u00e4chen auf die Modulk\u00e4sten gemalt. Das gibt einen ersten Eindruck, wie es denn sp\u00e4ter mal aussehen k\u00f6nnte und erm\u00f6glicht Anpassungen in einem fr\u00fchen Stadium, wo \u00c4nderungen noch einfach sind. Au\u00dferdem macht es auch f\u00fcr den Betrachter einen gro\u00dfen Unterschied, ob er nur auf wei\u00dfe Oberfl\u00e4chen oder auf die Andeutung einer Landschaft schauen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Landschaft in Farbe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die zwei Tage Basteln in kleiner, feiner Runde haben uns wieder einen Schritt weiter zu einem funktionsf\u00e4higen Bahnhof gebracht. Weitere Abschnitte sind schon in Arbeit, so dass wir beim ersten geplanten Einsatz in Petersberg<\/a> hoffentlich noch etwas mehr zeigen k\u00f6nnen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor Ostern gab es noch ein kleines Basteltreffen, um weitere Details in Gr\u00fcnberg voran zu bringen. So wurden unter anderem die Einfahrsignale mit den Signaldecodern versehen. Der \u00fcberlange Einsatz vor notwendig, um noch eine zus\u00e4tzliche RJ45-Buchse unterzubringen. Diese dient dem Anschluss eines Stromsensors, wie er auch bei der Bahn\u00fcbergangssteuerung zum Einsatz kommt. Der Sensor wird … \u201e16. April 2022 – Dies und das\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[17,5,23,14],"tags":[],"class_list":["post-733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektronik","category-gleisbau","category-landschaft","category-signale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=733"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":749,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions\/749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}