{"id":639,"date":"2022-02-11T22:34:17","date_gmt":"2022-02-11T21:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=639"},"modified":"2022-02-21T18:53:20","modified_gmt":"2022-02-21T17:53:20","slug":"11-februar-2022-_-die-drehscheibe-_","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=639","title":{"rendered":"11. Februar 2022 – Die Drehscheibe"},"content":{"rendered":"\n
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Drehscheibengrube<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An der Drehscheibengrube ist es inzwischen auch weiter gegangen. Es wurde eine Einfassung der Ziegelsteine sowie die Bohlenabdeckung der Wartungsgrube aus Holzfurnier eingesetzt. Um zu garantieren, dass die Grube nicht mit Wasser volll\u00e4uft, wurden noch zwei Wasserabl\u00e4ufe eingebaut. Farbliche Anpassungen werden sp\u00e4ter vorgenommen.<\/p>\n\n\n\n

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5 mm H\u00fclse beim Ausdrehen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich hatte ja noch das Problem, dass die Drehscheibe eine 4 mm-Bohrung in der B\u00fchne hatte, aber der gesamte Antrieb auf 5 mm ausgelegt war und auch solch eine H\u00fclse im Bausatz vorhanden war. Ein 4 mm-H\u00fclse hatte ich in meinem Teilefundus und diese musste es sein, um sp\u00e4ter die Kabel der Spannungsversorgung durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen. Also die 5 mm-H\u00fclse innen auf 4 mm aufdrehen und einpassen, also eine leichte Presspassung, um demontierbar zu bleiben.<\/p>\n\n\n\n

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Probezusammenbau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachdem die H\u00fclsen eingebaut waren wurde die B\u00fchne auf Rundlauf und Winkelfehler getestet und als gut befunden. Danach wurde die Schleiferleiste eingebaut um zu sehen ob alles passt und die H\u00f6he der 5 mm-H\u00fclse anzupassen.<\/p>\n\n\n\n

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Spannungsversorgung Gleis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie man sieht k\u00f6nnte man noch ein paar Kabel mehr einbauen, aber aktuell gen\u00fcgen zwei f\u00fcr die Fahrspannung.<\/p>\n\n\n\n

Da die Drehscheibe in Gr\u00fcnberg nach \u00fcbereinstimmenden Aussagen einen Handantrieb hatte, fehlt uns nat\u00fcrlich die dazugeh\u00f6rige Kurbel. In einer Eisenbahnenzyklop\u00e4die habe ich eine Zeichnung einer Handkurbel gefunden, die f\u00fcr mich passend erschien. Daher habe ich diese in Messing nachgebaut.<\/p>\n\n\n\n

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Handkurbel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Handantrieb wurde an der Stelle angebracht an der urspr\u00fcnglich das Maschinenhaus sein sollte. Damit es vorbildlicher aussieht habe ich eine Riffelblechnachbildung auf die Gitterrostnachbildung gel\u00f6tet und darauf die Handkurbel angebracht. Im Bild ist diese noch nicht gereinigt und vers\u00e4ubert. Die Griffe sind so breit dass ein Preiserlein auf einer Seite beidh\u00e4ndig kurbeln kann. Somit k\u00f6nnen zwei Preiserlein eine Lok drehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An der Drehscheibengrube ist es inzwischen auch weiter gegangen. Es wurde eine Einfassung der Ziegelsteine sowie die Bohlenabdeckung der Wartungsgrube aus Holzfurnier eingesetzt. Um zu garantieren, dass die Grube nicht mit Wasser volll\u00e4uft, wurden noch zwei Wasserabl\u00e4ufe eingebaut. Farbliche Anpassungen werden sp\u00e4ter vorgenommen. Ich hatte ja noch das Problem, dass die Drehscheibe eine 4 mm-Bohrung in … \u201e11. Februar 2022 – Die Drehscheibe\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=639"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":658,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions\/658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}