{"id":293,"date":"2020-08-30T19:59:10","date_gmt":"2020-08-30T17:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=293"},"modified":"2020-08-30T20:26:10","modified_gmt":"2020-08-30T18:26:10","slug":"29-august-2020-weiter-gehts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=293","title":{"rendered":"29. August 2020 \u2013 Weiter geht\u2018s\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Dieses Wochenende haben wir endlich angefangen Gleise zu verlegen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Achsen der Weichenstra\u00dfen sind \u00fcber die gesamten Module bereits aufgezeichnet und die Position der Weichen bestimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben uns entschlossen, die Weichen zun\u00e4chst nur aufzuschrauben und lediglich die Gleise mit Pattex festzukleben. Da wir auch keine Schienenverbinder verwenden, k\u00f6nnen wir die Weichen weiterhin demontieren, sollten sich in der Testphase noch M\u00e4ngel zeigen. Die Herzst\u00fccke m\u00fcssen selbstverst\u00e4ndlich gegen die anschlie\u00dfenden Gleise isoliert werden.<\/p>\n\n\n\n

An den Modulenden werden die Schienen auf Messingschrauben 2,5 mm x 16 mm aufgel\u00f6tet. Dazu wird an der Position mit 1,8 mm das Loch vorgebohrt, die Messingschraube eingeschraubt und der Kopf mit einer S\u00e4ge oder einer Trennscheibe abgetrennt. Dann wird der Schraubenrest auf die richtige H\u00f6he plangefeilt und verzinnt. Die Unterseite der Schiene muss so gerade eben noch \u00fcber den Messingstift gleiten k\u00f6nnen. Ist das Gleis ausgerichtet, wird das Schienenprofil mit dem Messingstift verl\u00f6tet. Dann wird das Profil plan zum Modulkasten abgetrennt.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die Einhaltung der richtigen Schwellenlage verwenden wir gelaserte K\u00e4mme. Auch Doppelschwellen werden ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Fahrstrom wird mit 0,75 mm\u00b2 Kabeln eingespeist. Die Kabel sind recht preiswert, da sie in der Elektroinstallation weit verbreitet sind. Es werden rote f\u00fcr die Schienen, die in Richtung EG liegen verwendet. F\u00fcr die abgewandte Seite werden schwarze und f\u00fcr die Herzst\u00fccke blaue Kabel benutzt. Das hilft bei einer eventuellen Fehlersuche.<\/p>\n\n\n\n

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Die Kabel werden abisoliert, eine Aderh\u00fclse aufgequetscht und dann verzinnt. Die Aderh\u00fclse soll verhindern, dass Kabelenden ausfransen. Von unten wird das Kabel an den Fu\u00df des Schienenprofils rechtwinkelig stumpf angel\u00f6tet. Zur Sicherheit wird jedes Gleis, soweit m\u00f6glich, doppelt angeschlossen. Mit etwas Vorsicht, dass die Schwellen nicht verschmoren, l\u00e4sst sich zur Not auch an ein bereits eingebautes Gleis noch ein Kabel anl\u00f6ten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Kabel werden in L\u00f6cher mit 4 mm und, wo notwendig, auch 6 mm Durchmesser gesteckt. Wichtig ist, bei der Verlegung gen\u00fcgend Spiel zu haben, da die Kabel doch recht kr\u00e4ftig sind und durchaus die Gleislage beeinflussen k\u00f6nnen. Sp\u00e4ter werden wir die Kabeldurchf\u00fchrungen mit Silikon verschlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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