{"id":1298,"date":"2025-03-15T17:29:54","date_gmt":"2025-03-15T16:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=1298"},"modified":"2025-06-29T17:30:34","modified_gmt":"2025-06-29T15:30:34","slug":"basteltreffen-1-2-februar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=1298","title":{"rendered":"Basteltreffen 1. &amp; 2. Februar 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Vorbereitung auf das FREMO-Treffen in Krefeld haben wir uns erneut getroffen. Am Samstag nutzten wir die Gelegenheit, die Ausstellung der Weschnitztalbahn zu besuchen. Clubkollegen haben mehrere Bahnh\u00f6fe und markante Stellen, wie Br\u00fccken und Tunnel, der Weschnitztalbahn nachgebildet und im B\u00fcrgerhaus M\u00f6rlenbach \u00f6ffentlich ausgestellt. Es ist beeindruckend, mit welcher modellbauerischen Qualit\u00e4t diese Werke in relativ kurzer Zeit entstanden sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1300\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-300x225.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-768x576.jpg 768w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMG_20250201_110346243-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motiviert gingen wir ans Werk. F\u00fcr die Schranken musste ein Weichendecoder versetzt werden, da der Schrankemantrieb sonst direkt durch die Decoderplatine gegangen w\u00e4re. Die Schranken von RST waren bereits vorab zusammengel\u00f6tet und lackiert worden. Der vom Hersteller vorgesehene Antrieb \u00fcber Seil und Seilscheibe erschien uns f\u00fcr einen transportablen Einsatz nicht robust genug. Stattdessen werden wir einen Antrieb \u00fcber Servos oder Schrittmotoren entwickeln, der direkt \u00fcber einen Stelldraht auf eine \u00d6se am Schrankenbaum eingreift.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1302\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-300x200.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-768x511.jpg 768w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0665-1200x798.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Signale im Bahnhof waren bisher \u00fcber 3-polige Standardservo-Steckerverbindungen an die Decoder angeschlossen. Das An- und Abstecken bei Auf- und Abbau erschien uns langfristig keine gute L\u00f6sung zu sein. Zudem besteht immer die Gefahr, die Stecker zu verdrehen oder bei den zweibegriffigen Signalen die beiden Servoanschl\u00fcsse zu vertauschen. Deshalb haben wir die Stecker auf jeweils eine 4-polige Klingenbuchse umgebaut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-300x200.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-768x511.jpg 768w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DSC_0674-1200x798.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim ausgiebigen Testen haben wir noch eine Spurverengung festgestellt. Auch hatten sich einige der Weichenantriebe verstellt. Beide Fehlerquellen wurden dann beseitigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach diesem Treffen war zwar kein gro\u00dfer Baufortschritt zu sehen, aber die Technik wurde weiter verbessert und der Bahnhof ist fit f\u00fcr den n\u00e4chsten Einsatz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Vorbereitung auf das FREMO-Treffen in Krefeld haben wir uns erneut getroffen. Am Samstag nutzten wir die Gelegenheit, die Ausstellung der Weschnitztalbahn zu besuchen. Clubkollegen haben mehrere Bahnh\u00f6fe und markante Stellen, wie Br\u00fccken und Tunnel, der Weschnitztalbahn nachgebildet und im B\u00fcrgerhaus M\u00f6rlenbach \u00f6ffentlich ausgestellt. Es ist beeindruckend, mit welcher modellbauerischen Qualit\u00e4t diese Werke in relativ &hellip; <a href=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=1298\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBasteltreffen 1. &amp; 2. 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