Daraus ergeben sich nun verschiedene L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr den Transport. So k\u00f6nnen sie f\u00fcr den Transport einfach mit Transportbrettern an den Stirnseiten versehen werden. Diese sch\u00fctzen zum einen die Enden der Schienen beim Transport gegen Besch\u00e4digungen. Zum anderen erm\u00f6glicht es die spezielle Form der Transportbretter, die einzelnen Segmente einfach aufeinander zu stapeln. Dazu haben wir die Segmente nach M\u00f6glichkeit alle gleich gro\u00df geplant. Wo das nicht m\u00f6glich war oder bei nicht rechteckigen Segmenten, kommen Transportbretter mit passend geformten Ans\u00e4tzen zum Einsatz, so dass alle Segmente auf exakt die gleichen Au\u00dfenma\u00dfe kommen. So k\u00f6nnen sie in beliebiger Reihenfolge als Turm gestapelt und einfach transportiert werden.<\/p>\n\n\n\n
Als Beine f\u00fcr die Segmente und die Stellpulte kommen einfache Vierkant-Aluprofile zum Einsatz. Diese einzeln zu transportieren ist nervig, da sich garantiert beim Tragen ein Bein selbstst\u00e4ndig macht und auf den Boden f\u00e4llt. Au\u00dferdem sieht man nicht auf einen Blick, ob man alle Beine dabei hat. Hier hat sich LHei eine sehr sch\u00f6ne L\u00f6sung \u00fcberlegt, die wir auch gerne bei uns einsetzen. Sie besteht aus zwei mit dem 3D-Drucker gedruckten Schalen, die auf die Enden eines B\u00fcndels von Alubeinen aufgesteckt werden und sie so zusammenhalten. Wenn man sie schon druckt, kann man gleich noch eine Beschriftung anbringen, wem sie geh\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n Gegen Herunterfallen gesichert werden die beiden Schalen durch einen Spanngut, der durch eine Nut am Boden der Schale gef\u00fchrt wird und die beiden Schalen an den Enden der Beine verspannt. Gleichzeitig dient dieser Gurt dann auch noch als Tragegriff zum bequemen Transport.<\/p>\n\n\n\n Eine weitere M\u00f6glichkeit, viele der oben genannten Anforderungen zu erf\u00fcllen, stellt die Verwendung von Euro-Boxen dar. Diese haben genormte Au\u00dfenabmessungen bei den Grundfl\u00e4chen sowie ein geschicktes Verh\u00e4ltnis der beiden Grundseiten, so dass sie sich sehr sch\u00f6n aufeinander stapeln lassen. Damit l\u00e4sst sich der vorhandene Platz im Anh\u00e4nger gut ausnutzen. Durch ihre robuste Konstruktion und den dazu erh\u00e4ltlichen Deckel sch\u00fctzen sie den Inhalt gut. <\/p>\n\n\n\n Wir haben diese L\u00f6sung f\u00fcr den Transport unserer Stelltische gew\u00e4hlt. Die Abmessungen der Tische wurde so gew\u00e4hlt, dass sie jeweils genau in eine Euro-Box passen. Damit werden die empfindlichen Stellhebel bei Transport sicher gesch\u00fctzt und zum Aufbau m\u00fcssen die Tische nur aus der Kiste gehoben werden.<\/p>\n\n\n\n Die die Tische eine relativ gro\u00dfe Grundfl\u00e4che haben, die H\u00f6he allerdings nur im Bereich der Stellhebel notwendig ist, haben die Kisten ein ziemlich gro\u00dfes Volumen, das bisher weitgehend ungenutzt war. Gleichzeitig gibt es jedoch noch eine ganze Menge von Kleinmaterial wie die Blockaufs\u00e4tze, Kabel, Schrauben, usw., die bisher in getrennten Kisten transportiert wurden. Was lag also n\u00e4her, als das vorhandene Volumen zu nutzen, um diese Materialien unterzubringen? Gesagt, getan, also ging es an die Planung.<\/p>\n\n\n\n Man h\u00e4tte nun einfach einen Einsatz bauen k\u00f6nnen, der auf dem Stelltisch und der Transportkiste platziert wird und in dem wie bisher die einzelnen Materialien einger\u00e4umt werden. W\u00e4hrend das bei Kabeln kein Problem ist, haben wir jedoch auch deutlich empfindlichere Teile wie die Blockaufs\u00e4tze oder gar die Signale, die man nicht einfach so in eine Kiste werfen sollte. F\u00fcr die Signale hatten wir uns deswegen schon eine eigene Transportkiste aus Kunststoff gebaut, in der die Signale sicher verstaut wurden. Da jedoch zwischenzeitlich die Profile zur Unterbringung der notwendigen Decoder verl\u00e4ngert werden mussten, war eine Anpassung der Transportkiste notwendig. Damit standen nun die Eins\u00e4tze unten aus der Kiste heraus und waren praktisch ungesch\u00fctzt. Das sollte so nat\u00fcrlich nicht bleiben!<\/p>\n\n\n\n Der naheliegende L\u00f6sungsansatz w\u00e4re gewesen, einfach eine gr\u00f6\u00dfere Kiste zu bauen, in der die Signale wieder sicher verstaut sind. Wie man aber auf dem obigen Bild sehen kann, war diese L\u00f6sung aus einzeln zugeschnittenen und verklebten PS-Platten aber auch nicht so stabil. Einige der Halteplatten waren durch St\u00f6\u00dfe beim Transport abgebrochen, so dass die Signale nicht mehr sicher gehalten wurden. Deswegen haben wir nach Alternativen gesucht und wurden f\u00fcndig in Form der aus Schaum gefr\u00e4sten Eins\u00e4tze, wie sie f\u00fcr Werkzeuge verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n Dazu wurden die Abmessungen der Signale aufgenommen und eine entsprechende Zeichnung am Computer erstellt. Daraus konnten dann auf einer CNC-Fr\u00e4se aus XPS-Platten passende Eins\u00e4tze gefr\u00e4st werden, in denen die Signale sicher verstaut werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Da der Einsatz selbst nicht besonders stabil ist, wurde noch eine einfache Kiste aus Pappelsperrholz gebaut, in die der Einsatz reinpasst. Die erh\u00f6hten Seitenw\u00e4nde sch\u00fctzen die Signale an den Seiten und bei Bedarf kann ein Deckel als Schutz von oben aufgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n Nach dem gleichen Muster wurden dann noch weitere K\u00e4sten f\u00fcr die anderen zu transportierenden Gegenst\u00e4nde gebaut. Um den Platz effizient zu nutzen aber gleichzeitig auch einen gewissen \u00dcberblick zu behalten, was wo verstaut wird, war erstmal puzzeln angesagt und die Materialien grob auf den verf\u00fcgbaren Platz aufgeteilt.<\/p>\n\n\n\n Nachdem eine passende Aufteilung gefunden und die Abmessungen der Kisten bestimmt waren, konnte es an den Zuschnitt der ben\u00f6tigten Holzplatten gehen. Es kommt da doch schon einiges an Material zusammen… Da die Kisten nicht extrem stabil und vor allem nicht unn\u00f6tig schwer sein sollten, kam hier 6mm Pappelsperrholz zum Einsatz.<\/p>\n\n\n\n Danach wurden die einzelnen K\u00e4sten verleimt und, wo sinnvoll, mit passend gefr\u00e4sten Eins\u00e4tzen versehen. Die langen K\u00e4sten werden sp\u00e4ter noch passende Trennw\u00e4nde erhalten, wenn sich die Aufteilung bew\u00e4hrt hat.<\/p>\n\n\n\n Die besondere Form der langen Kisten erkl\u00e4rt sich daraus, dass die beiden „Fl\u00fcgel“ als Abstandshalter dienen, damit die Kisten die Stellhebel nicht besch\u00e4digen. So passt alles sch\u00f6n in die gro\u00dfen Euro-Boxen rein und kann w\u00e4hrend des Transports nicht verrutschen. Da die Holzkisten niedriger sind als die Innenabmessungen der Euro-Boxen ist auch noch eine zweite Ebene m\u00f6glich, um weiteres Material zu verstauen. Hier soll zum Beispiel der Booster f\u00fcr den Bahnhof und das Bahnhofsschild untergebracht werden.<\/p>\n\n\n\n Mit dieser L\u00f6sung haben wir die Anzahl der zu transportierenden Boxen reduziert und sehen zum anderen recht schnell, ob alle ben\u00f6tigten Materialien vorhanden sind. Das ist ein weiterer Vorteil im Vergleich zu vielen einzelnen Transportboxen, von denen schnell mal eine zu Hause stehen bleibt. Beim n\u00e4chsten Treffeneinsatz wird sich zeigen, ob sich die Transporteins\u00e4tze bew\u00e4hren und was noch alles in den gro\u00dfen Euro-Boxen untergebracht werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" So ein Bahnhof besteht aus einigen Einzelteilen, die zu einem Treffen transportiert werden wollen. Das sind zum Beispiel die einzelnen Segmente des Bahnhofs, die Beine und die Stellpulte aber auch eine ganze Menge an Kleinteilen, wie Verbindungsschrauben, Signale, Kabel, usw. An den Transport dieser Teile gibt es eine Reihe von Anforderungen, die beeinflussen, wie die … \u201e26. August 2023 – Transporteins\u00e4tze\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1075","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1075"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1096,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions\/1096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/JB_20230826_unbenannt_3842-scaled.jpg\")
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