{"id":1,"date":"2020-05-05T21:34:23","date_gmt":"2020-05-05T19:34:23","guid":{"rendered":"http:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=1"},"modified":"2020-05-17T19:14:49","modified_gmt":"2020-05-17T17:14:49","slug":"hallo-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/?p=1","title":{"rendered":"Motivation"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Erstellen des Fahrplans f\u00fcr Flegessen 2019 ist mir aufgefallen, dass es keinen wirklich geeigneten Abzweigbahnhof in der H0Fine-Gruppe gibt. Auch wenn hinter einen der \u00fcblichen Unterwegsbahnh\u00f6fe ein Abzweig gehangen wird &#8211; es fehlt in den Bahnh\u00f6fen einfach an Gleisen, um gen\u00fcgend Verkehr auf die abzweigende Nebenbahn zu bringen, ohne dass der Hauptast verk\u00fcmmert. Das macht dann schnell keinen Spa\u00df mehr und ist auch nicht wirklich vorbildgerecht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"106\" class=\"wp-image-40\" style=\"width: 200px;\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4265.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4265.jpg 1024w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4265-300x160.jpg 300w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4265-768x409.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 85vw, 200px\" \/><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Also langer Rede kurzer Sinn, ein schlanker, kleiner Abzweigbahnhof muss her. Was muss so ein Teil k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>3 Bahnsteiggleise f\u00fcr Personenz\u00fcge. Bei einer Zugkreuzung auf dem Hauptast soll der Anschluss f\u00fcr die Nebenbahn schon bereitstehen.<\/li><li>Zus\u00e4tzlich muss noch Platz f\u00fcr einen weiteren G\u00fcterzug im Bahnhof sein.<\/li><li>Ladestra\u00dfe, Rampe und eine G\u00fcterabfertigung, aber keine gro\u00dfe Anzahl Ladestellen.<\/li><li>Etwa Platz, um noch eine Gruppe G\u00fcterwagen abzustellen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Recherche in B\u00fcchern, Zeitschriften und Internet ist uns der Bahnhof Gr\u00fcnberg auf der Strecke Fulda &#8211; Gie\u00dfen ins Auge gefallen. Bis 1966 zweigte dort die Lumdatalbahn nach Lollar ab. Bis Mitte der 50 Jahre gab es sogar noch einen Anschluss an den Kleinbahnbahnhof der Butzbach-Licher-Eisenbahn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"159\" class=\"wp-image-38\" style=\"width: 150px;\" src=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4582.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4582.jpg 1024w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4582-283x300.jpg 283w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4582-966x1024.jpg 966w, https:\/\/modellbahnhof-gruenberg.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SAM_4582-768x815.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 85vw, 150px\" \/><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Bahnhof hat von der Einfahrweiche bei km 22.9 bis zur Ausfahrt bei km 23.5 eine L\u00e4nge von 600 m. Das entspricht 6,9 m im Modell. Im Bahnhof liegen 12 einfache Weichen, 2 DKW, 2 Gleissperren und 1 Drehscheibe. Es gibt Einfahr- und Ausfahrsignale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Erstellen des Fahrplans f\u00fcr Flegessen 2019 ist mir aufgefallen, dass es keinen wirklich geeigneten Abzweigbahnhof in der H0Fine-Gruppe gibt. Auch wenn hinter einen der \u00fcblichen Unterwegsbahnh\u00f6fe ein Abzweig gehangen wird &#8211; es fehlt in den Bahnh\u00f6fen einfach an Gleisen, um gen\u00fcgend Verkehr auf die abzweigende Nebenbahn zu bringen, ohne dass der Hauptast verk\u00fcmmert. 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